結構原理

1.主要結構

該單軌吊由軌道、制動器、推進缸、掛纜小車、端制動器（端頭鎖緊裝置）等部件組成（見圖1）。

軌道由圓環(huán)鏈吊掛在巷道頂板上，軌道之間用鉸接螺栓連接，連接小車與各掛纜小車及尾部分纜小車的圓環(huán)鏈用于電動絞車將形成撓度的電纜拖直，推進缸用于推動掛纜小車，使掛纜小車上的電纜形成撓度，以便回收。止退小車的作用是在上坡段當制動器出現故障時，阻止形成撓度的掛纜小車向后下滑。

2.使用與操作方法說明

(1)使用習慣：制動器可以根據用戶的不同使用習慣，可以選擇放在掛纜小車中間或者是末端（采煤機方向），放在末端使用時，在制動器之后僅設置一個掛纜小車與制動器剛性連接，隨著綜采工作面的每次推進，要不斷的操作推進缸。放在中間使用時，與兩個制動器連接的小車與制動器剛性連接，在采煤面一側的小車要使用一個剛性桿（用戶自備）將末端的小車與刮板運輸機機尾連接起來，隨著刮板運輸機的推移，后部掛纜小車被自動推動，掛纜小車縮至短間距時，操作推進缸手把逐步將該段電纜一次性拉直，整體小車都縮短至短間距時，需要移動電站前移。這種使用方法操作次數少，移動不頻繁。（2）操作：首先將要拖拽的電纜一根一根掛到各個處于大距離的掛纜小車上，多余的電纜放在巷道底板的專用電纜車上。隨著綜采工作面的不斷推進，當需要拖動電纜時，操縱控制閥手把，推進缸活塞桿伸出，推動前制動器和掛纜小車往電站方向移動一個步距（800），推動缸達到行程后，反向操縱控制閥手把，推進缸拉動后制動器往前跟進一個步距。如此反復操作，大可以具備50米的移動距離。當掛纜小車達到近間距后，需要移動變電站。移動電站時，電站與端制動器用鋼絲繩連接，隨著電站的移動，掛纜小車與電纜又被逐漸的伸展。

（3）止退掛纜小車的作用是在上坡段防止制動器失靈時，掛纜小車反向退回。